7月15日7时至19时 ，G4京港澳高速湖南段执行了全封关交通管造 ，保险全线第二次天桥集中拆除工作。耒宜改扩建第四总包部在G4京港澳高速全封关施工窗堪②内 ，安全高效地实现了K1807+841.367左幅新建天桥钢箱梁吊装关键工作 ，项目建设获得重要突破。
这次吊装的钢箱梁两节长达32.06米 ，重达178.62吨。单节最长17.8米 ，重99.17吨 ，为全线唯逐一座新建钢箱梁天桥。因施工点位地势升沉大 ，周围无平坦吊装场地 ，且G4京港澳高速为双向四车路高速 ，日均车流量高达4万辆 ，导致项目钢梁吊装存在涉路施工协调难度大、吊装窗口期少、工期压力大、安全风险高档难点。
针对吊装难点 ，项目提前全面部署 ，经多方协调锁定最佳窗口期并造订专项规划 ，严格组织人员交底培训 ，合理进行吊车选型 ，精心安插吊车站位 ，并投入50余人及500对禧车吊 ，选取专班协同作业模式进行吊装。历经8幼时奋战 ，不仅安全优质实现吊装、设备撤离及安全设施复原工作 ，更提前3幼时达成指标 ，继4月集中拆桥后再创“加快度” ，有力彰显了“广西z6com人生就是博”品牌实力。
入夏以来 ，耒宜改扩建第四总包部紧抓晴晴气象 ，多措并举全力推动各项施工。当前 ，项目正加快进行水稳摊铺、路床交验、梁体架设等关键工序。截至目前 ，项目累计实现路床交验6.4千米 ，实现水稳摊铺3.8千米；13座主线拆除重建桥梁已架设梁板108片 ，新建水龙大桥已架设梁板90片 ，为全力冲刺年度建设指标奠定了坚实基础。（交建集团 莫竣羽 文/图）
图一：钢箱梁吊装
图二：T梁架设
图三：水龙大桥
