5月29日 ，来都高速一桥一隧同时传来重大喜讯 ，下耕高架特大桥实现全幅架通 ，龙湾1号隧道实现双洞领悟 ，两大节点任务的完成翻开了来都高速工程建设的新局面。都安瑶族自治县人民政府党组成员梁玲秒出席仪式并讲话。
仪式现场 ，梁玲秒充分肯定了来都高速建设者们取得的成绩 ，并指出 ，来都高速建成通车后 ，将进一步推动沿线市县区经济高质量生长 ，对牢固脱贫攻坚结果同乡村振兴有效衔接具有深远意义。她勉励建设者们继续发挥攻坚克难的精神 ，全力推进项目施工进度 ，确保来都高速通车目标如期实现 ，造福社会 ，都安将继续以主人翁的精神全力支持来都高速的项目建设。
节点一：下耕高架特大桥实现全幅架通
下耕高架特大桥沿红水河南岸建造 ，分左右两幅 ，右幅桥长3290.25m ，左幅分为两座桥 ，其中左线1号桥长1119.79m ，左线2号桥长1691m ，箱梁设计620片 ，是区内在建高速公路截至目前架通的最长沿河高架桥。桥梁全线临河陡坡、地质条件庞大、岩溶发育、施工事情面狭小 ，箱梁预制场可利用园地长度缺乏 ，无法设置存梁区 ，因此对桥梁施工组织提出了极高的要求。
为确保下耕高架特大桥上、下构施工的质量、宁静、进度 ，项目部统筹安排 ，精心组织：
一是前期加大人员、物资及设备投入 ，快速在临河陡坡地段开凿施工便道 ，翻开施事情业面 ，为桥梁施工及设备质料进场提供园地条件 ，该施工便道经项目部与地方政府协商 ，决定接纳“永临结合”的形式修建 ，不涉及租地与征地用度 ，待项目建成通车后将移交地方政府作为门路使用。
二是结合现园地形地质问题 ，对部分原设计为左右幅疏散双柱式盖梁进行优化 ，接纳更能包管施工宁静的特殊盖梁 ，其中右幅8#、9#、11#、13#、14#、16#、17#为广西区内最大尺寸三柱式非预应力盖梁 ，右幅12#、15#墩为广西区内最大尺寸非预应力异形盖梁。
三是建立科研小组主动出击 ，通过开展科研课题、发明专利研究 ，进一步优化施工工艺 ，形成的QC结果《提高40m预制箱梁钢筋间距一次验收及格率》课题获得全国工程建设质量治理小组运动结果大赛Ⅱ类结果奖、云南省QC小组评比一等奖。
四是积极推广使用“四新”技术、“三微改”及“微立异” ，微立异结果《一种预制箱梁内模支撑结构》获得“第三届全国公路微立异大赛”金奖。同时 ，项目通过工厂化大棚、数控化钢筋加工、�？榛纸罟羌芷醋啊⒛０逑覆坑呕⒅悄芘缌苎は低车刃鹿ひ盏囊� ，从施工情况、人员投入、钢筋加工及装置、制品养护等多方面对古板工艺进行优化 ，减少人力物力投入 ，大大提高制品箱梁质量及生产效率 ，获得公司及外部单位的一致认可 ，获得指挥部宣布的“品质工程立异奖”。
五是强化桥梁上构与下构的配合 ，一方面将线路较长的右幅桥梁分为前后两段 ，同时从小桩号往大桩号施工 ，另一方面倒排工期 ，细化分工 ，优化箱梁生产流程 ，紧盯下构施工节点 ，实时移运架设制品梁 ，为梁场告竣日产箱梁2片 ，甚至突破3片提供条件。
节点二：龙湾1号隧道实现双洞领悟
龙湾1号隧道为双洞疏散式越岭长隧道 ，左幅全长2663m ，右幅全长2670m ，进出口均位于红水河岸险要的岩壁上 ，前后连接下耕高架特大桥和下映红水河特大桥 ，阵势险要 ，地质条件庞大。
为包管隧道施工的顺利进行 ，项目部接纳多项有力步伐：一是党建引领 ，建立“党员先锋队”“青年突击队” ，以隧道施工为党建品牌重要载体 ，党、团员及青年主干员工深入现场考察、研讨 ，充分总结隧道施工治理经验 ，接连攻克多项施工难题；二是坚持质量宁静治理高压态势 ，按期开展超前地质预报、监控量测等危害评估事情 ，未必期开展隧道宁静隐患排查 ，严格执行智慧工地、险长制、班前会等宁静制度 ，科学推进施工进度；三是积极推行“四新技术” ，针对溶洞问题接纳三维扫描技术 ，加速处治计划体例进度 ，同时引进无尘潜孔钻、湿喷机械手等机械设备 ，进一步提高机械化施工水平 ，确保质量及效率双提升 ，全力打造“品质工程”。
来都高速一桥一隧两大节点任务的完成 ，极大地鼓舞了全体参建者的信心和士气。下一步 ，项目将继续贯彻落实集团公司“共克时艰 全力稳产”的事情安排和要求 ，在确保宁静和质量的前提下 ，稳中加速推进各项工程施工进度 ，为早日建成通车涤讪坚实的基础。（路面分公司 谢锰 文 / 封楚宜 图）
图一：都安瑶族自治县人民政府党组成员梁玲秒出席仪式并讲话
图二：现场合影
图三：微立异结果获得“第三届全国公路微立异大赛”金奖
图四：“一种预制箱梁内模支撑结构”应用
图五：下耕高架特大桥最新航拍
