3月25日，经过8个小时的连续施事情业，马滩红水河特大桥拱顶出浆管冒出混凝土，该桥最后1根钢管混凝土灌注施工顺利完成，有望在今年10月底建成通车。
马滩红水河特大桥共有16根钢管需要进行管内混凝土灌注，左、右幅各8根，主弦管混凝土分2级接力进行灌注。为确保灌注乐成，公司、项目部高度重视，多次召开专题准备会，对现场施工技术人员、劳务队进行全面交底，详细安排事情，强调施工要点，组织验收混凝土各项原质料，对拌杂站、混凝土输送泵及抽真空设备等进行联合调试，并组织试泵送混凝土至拱顶。第1根管及左幅钢管灌注完成后，实时进行了技术总结，为后面灌注施工涤讪良好基础。
马滩红水河特大桥建设运用了多项立异技术，通过标准化、规范化和精细化打造品质工程，用精品树立品牌，用经典赢得口碑。在公司的大力支持下，项目部自主研发自密实无收缩混凝土，灌注历程中接纳抽真空辅助，有效制止管内混凝土爆发脱空，大大增强了密实性。
目前，特大桥各项施工有序推进，预计6月底完成桥面格子梁吊装事情，争取10月底建成通车。（道桥分公司 陈锋 文/图）
图一：混凝土灌注现场如火如荼
图二：z6com人生就是博铁军奋战到深夜，红水河畔灯光璀璨。
