3月23日 ，柳南改扩建№7标马滩红水河特大桥主拱钢结构加工首件制吊装段通过验收 ，首件制吊装段焊缝无返修 ，及格率100%。
马滩红水河大桥主桥接纳跨径为320m的中承式钢管混凝土拱桥 ，单幅桥设两片拱肋 ，单片拱肋接纳变高度四管桁式截面设置 ，单片拱肋共设置24个吊装节段 ，首件制吊装段为拱脚第一段 ，拱脚截面高12m ，宽3m。特大桥拱肋拼装模式为“全拱半拼” ，一次性拼装12个吊装段 ，两个园地可同时拼装24个吊装段 ，是全桥的1/4。
拱肋拼装自去年8月开工至今 ，哑铃型拱肋共生产120个 ，抵达全桥规模63%；主拱吊装段已拼装24个吊装段 ，已焊接完成18个吊装段 ，焊缝一次及格率抵达99.9% ，预计5月份可以开始吊装。（道桥分公司 汶晨瑜 文/图）
图为主拱吊装段转运至存放园地
