5月1日,广西在建最大跨径、最高索塔的斜拉桥武宣黔江特大桥索塔顺利完成7#墩第37节含钢锚梁段混凝浇筑。至此,武宣黔江特大桥已完玉成桥共80套钢锚梁装置。
钢锚梁是斜拉索在索塔端的锚固结构,设置于索塔上塔柱节段,每套钢锚梁锚固一对斜拉索,全桥共有钢锚梁80套,在福建云霄钢结构加工基地进行加工,通过陆运运输至桥址,单个钢锚梁重量介于13.16t-15.81t,使用最大吊重20t的C7050(B)塔式起重机整体吊装。
为克服钢锚梁吊装重量大、定位难、精度要求高等困难,确保索塔含钢锚梁施工顺利进行,项目部提前策划、精心准备:一是召开设计图纸优化会、专项施工计划专家评审会,制定、优化钢锚梁加工、运输、装置施工计划;二是组织宁静、技术、设备及施工班组,进行了首套钢锚梁吊装及索塔浇筑的宁静技术交底,明确索塔含钢锚梁节段首次浇筑的工序和宁静要求;三是在整个施工历程中,技术人员严格把关钢锚梁中心线偏位、顶面高程、钢锚梁与支承面的接触率等技术指标,现场施工治理人员重复核对丈量、定位数据,将偶然误差降到最小,多措并举高效推进索塔含钢锚梁节段施工顺利开展。
下一步,项目将全力以赴推进主塔封顶,主桥边跨PK梁现浇,主桥主跨钢箱梁加工及装置等事情。(道桥分公司 陈洪安 文/图)
图一:混凝土浇筑现场
图二:武宣黔江特大桥施工现场