4月3日晚，武忻1-3分部新圩连接线红水河特大桥首次拱肋管内混凝土灌注顺利完成，继主线桥完玉成桥混凝土灌注后，特大桥建设又取得新进展。
新圩连接线红水河特大桥与主线桥为同桥型、同跨径的毗邻桥，盘算跨径325米，共8根拱肋主弦管，接纳真空辅助、二级接力的混凝土灌注工艺，灌注方量共计2771.6平方米。
管内混凝土灌注是形成钢管混凝土结构的要害环节，为包管管内混凝土灌注质量，项目严格把好原质料进场关，确保所有原质料满足质量标准。施工历程中，试验人员对混凝土配合比及和易性严格把控，包管入泵混凝土的各项性能指标均抵达要求。同时，项目合理调配资源，前后场同心协力，各部分通力配合，包管了现场施工宁静有序。
连接线桥顺利开展拱肋管内混凝土灌注，向全桥灌注完成及桥面格子梁吊装迈出新的一步，并为全桥领悟涤讪基础。连接线桥为开放性桥梁，建成通车后供外地群众使用，可将两岸（新圩乡、红渡镇）之间原来约50分钟的绕行时间缩短到5分钟以内，对推进外地“工业升级、乡村振兴、民生改善”有着深远影响。
下一步，项目将凭据既定目标，继续铆足劲头，全力以赴，确保优质、高效地完成连接线桥全部管内混凝土灌注事情。（路面分公司 黄全毅 赵文龙 文/图）
图一：管内混凝土灌注施工现场
图二：新圩红水河特大桥
