3月30日，乐望4标乐望红水河特大桥主拱肋首制段制作及首轮节段卧拼装施工总结暨主拱肋装置专项施工计划专家评审会在广西天峨召开。
乐望红水河特大桥为主跨528m的中承式钢管混凝土拱桥，自建设以来，备受各界专家及领导关注。此次，广西交通投资集团有限公司副总工程师付宇文、中冶西部钢构有限公司特聘专家莫素碧、中铁山桥集团有限公司技术中心主任付常谊、中铁宝桥集团有限公司桥梁结构研究院院长朱新华、广西交通设计集团有限公司副总工程师商从晋、广西南天高速有限公司副总工程师黄香健6名相关领域专家加入评审集会。z6com人生就是博副总经理韩玉及业主、设计、监控、监理、施工等单位代表出席集会。
3月30日上午，专家组一行到乐望红水河特大桥钢结构加工厂现场踏勘，详细了解钢结构加工情况，并对主拱肋首制段制作及首轮节段卧拼进行验收。现场踏勘后，专家组一行前往集会室听取主拱肋首制段制作及首轮节段卧拼施工总结汇报。专家组结合现场加工情况，对首制段制作及首轮节段卧拼的焊接工艺、打磨工艺、法兰盘加工制造质量以及相关检测数据进行了认真探讨。专家组一致认为首制段制作及首轮节段卧拼工艺合理可行，检测结果以及制造质量切合设计文件与相关规范要求，可为后续主拱肋节段及轮次的拼装提供依据。
随后，在主拱肋装置专项施工计划专家评审会上，项目常务副总工马文辉对乐望红水河特大桥总体情况作了介绍，并对缆索吊机及斜拉扣挂设计、拱圈装置盘算、塔架结构设计与盘算、地锚设计与宁静性剖析、拱肋运输与装置等情况进行了详细汇报。与会专家及参会单位代表对专项施工计划进行了认真审查，并就拱肋松索顺序、缆索系统试吊、施工期间抗风研究、基坑防排水等进行详细讨论，同时也提出了名贵的指导建议：一是完善缆索系统地锚、塔架、挡土墙等地勘资料 ；二是细化两岸塔架地基处治步伐 ；三是增强基坑边坡防护及监测步伐 ；四是完善涉航等施工危害辨识内容及宁静控制步伐。
此次主拱肋首制段制作及首轮节段卧拼装施工总结暨主拱肋装置专项施工计划专家评审会的顺利通过，标记着乐望红水河特大桥钢结构制造加工取得阶段性胜利，同时也标明拱肋装置专项施工技术计划的评审已基本完成，为拱肋吊装提供了可靠的技术支持和包管。（道桥分公司 杨仁达 文/图）
图一：验收现场
图二：专项施工计划专家评审会
