1月2日 ，田新3标K127+000-K127+750傲江隧道左幅沥青上面层摊铺完成 ，标记着项目全线沥青路面施工任务顺利完成 ，离通车目标更近一步。
田新3标全长22.242公里 ，全线设有隧道19座、主线桥梁15座、匝道桥梁13座、设置3处互通 ，以及桥梁隧道数量多形成35段路基。项目除卖力本标段沥青混凝土施工 ，还担负中建六局田新2标K102+100-K115+800沥青混凝土施工 ，施作的沥青路面混淆料总量为34.5万吨。为此 ，项目部先后克服傲江隧道上跨暗河毛洞处治时间长、沥青路面事情面断点多且设备移机次数多等困难 ，全力冲刺完玉成线沥青施工任务。
项目自2022年7月11日开始沥青路面摊铺作业以来 ，坚持施工标准化和治理精细化 ，不等不靠 ，主行动为：一是不绝优化施工组织设计 ，因地制宜组织施工 ，增强前后场相同协作 ，科学调理设备人员和确保物资质料有效运转 ；二是摊铺作业时严格执行交底施工技术计划 ，现场控制温度、摊铺速度、松浦厚度等各项技术参数 ，确保沥青面层施工质量 ；三是凭据沥青路面施工情况 ，试点开展大厚度柔性长寿命路面科研试验段摊铺 ，与田新高速指挥部、桂林理工大学配合加入《广西大厚度柔性长寿命路面设计与施工应用研究》科研课题研究 ，并在全线举办了“路面施工观摩会” ，推动项目路面施工技术亮点打造 ；四是建立党员先锋队和路面施工突击队 ，凝聚全体参建者协力 ，推进“两班倒”“白+黑”奋战模式 ，实现项目单月生产沥青混淆料最岑岭值达11万吨 ，现全线各工程进度较指挥部属达的条约工期提前了12个月。
目前 ，项目部的交安、绿化等隶属工程已基本完工 ，具备迎接全面交工验收的条件。矢志不渝 ，笃行实干。项目部正全力打好项目收官战 ，冲刺建成通车目标任务 ，以高昂的姿态迎接2023年新的开篇。（路面分公司 樊千驰 文/图）
图一：田新3标K127+000-K127+750沥青上面层摊铺现场
图二：沥青路面夜间施工
图三：路面施工观摩会
图四：成型的高速公路
