2月14日上午 ，昌宁隧道施工取得了重大进展：右线昌宁端和竖井右线昌宁端顺利领悟。这极大地鼓舞了全体参建人员的信心 ，为接下来利用车行横洞辅助左线正洞施工涤讪了重要基础 ，意味着昌宁隧道距离全面领悟更进了一步。
昌宁隧道是广西z6com人生就是博集团“两桥一隧”重点工程之一 ，单幅长5.4公里 ，揭露的围岩品级多为V级 ，地质水文条件庞大 ，最大埋深406米 ，建设历程中受非对称软岩大变形、涌水、突泥、坍塌等一系列地质灾害影响 ，施工进度极其缓慢。为解决该难题 ，在集团公司和路面分公司的正确领导下 ，项目部一方面接纳各项宁静、技术步伐包管两规则洞施工 ，另一方面通过外出考察、专家论证、借鉴煤矿施工等举措 ，大胆接纳设计通风竖井辅助正洞施工 ，为高速公路特长隧道建设领域首创。
为确保昌宁隧道右线昌宁端和竖井右线昌宁端顺利领悟 ，项目部在集团公司和路面分公司的指导下 ，精心谋划、多措并举：一是强化党建引领 ，建立党员先锋队、青年突击队 ，划分责任区 ，充分发挥党支部战斗堡垒作用 ，克难攻坚。二是夯实宁静基础治理事情 ，压实宁静生产主体责任 ，认真落实宁静标准化 ，执行危害识别和隐患排查“双管齐下”长效机制 ，利用智慧工地软件信息化治理 ，严控宁静关口。三是积极开展科研技术攻关 ，先后攻克隧道软岩变形控制、利用竖井转平洞、平洞转主洞、辅助施工组织等多项要害技术 ，攻坚“卡脖子”技术工程。昌宁隧道利用竖井辅助正洞施工累计超1205米 ，实现了高速公路特长隧道“长隧短打” ，缩短正洞建设工期约1年 ，为隧道早日领悟、昌保高速全线通车及项目投资接纳按下了“快进键” ，同时技术的乐成应用 ，提升了海内高速公路隧道竖井工程建设要害技术水平 ，对增进隧道工程和技术的可连续生长具有重要意义 ，广西z6com人生就是博品牌宣传和社会影响力逐步提升。
截至2月14日 ，昌宁隧道左线累计进尺3388.8m ，完成62.13% ，剩余2065.2m；右线累计进尺4523m ，完成83.31% ，剩余906m ，其中竖井距保山端剩余906m。下一步 ，项目将进一步全面总结昌宁隧道施工经验 ，计划于3月20日利用竖井3#、4#车行横洞转入左线正洞施工 ，在确保宁静、质量的前提下稳步推进隧道施工 ，争取早日完成昌宁隧道全线领悟任务。（路面分公司 杨康 文/ 黄位少 图）
图一：昌宁隧道右线昌宁端和竖井右线昌宁端领悟现场
图二：昌宁隧道参建人员合影
