6月20日 ，广西最大跨径、最高索塔斜拉桥——黔江特大桥顺利完成6号索塔下横梁首层混凝土浇筑 ，标记着特大桥进入全新施工阶段 。
黔江特大桥下横梁横截面高8m ，宽8m ，分两层进行浇筑 ，本次浇筑的为武宣岸6号索塔下横梁 ，浇筑高度4m ，耗时19个小时 ，共计浇筑1100m³C50混凝土 。浇筑时 ，塔肢三面临空侧接纳爬模系统作为模板体系 ，下横梁支架接纳大钢管落地支架和悬臂牛腿组合支撑体系 ，该结构体系最大可承重2000多吨 ，相当于是在小小的施工平台上堆放1300辆小汽车 ，具有受力合理、宁静、经济等特点 。
为确保顺利完成索塔下横梁首层混凝土浇筑 ，项目多次召开索塔下横梁支架研讨会、下横梁施工交底会、推进会 ，对施工各项事情提出严格细致要求 ，多措并举 ，共克时艰 ，全力稳产：
一是优化施工计划 ，通过召开专家评审会 ，对下牛腿结构进行设计优化 ，用自制型钢牛腿替代预埋盒子 ，制止阻遏主塔主筋 ，确保塔肢设计不被削弱；
二是优化施工组织设计 ，通过倒排工期 ，稳扎稳打 ，克服雨水天气影响 ，大大缩短塔身每节段施工周期 ，为下横梁施工做足充分准备；
三是积极应用四新技术 ，下横梁支架通过塔座预埋精轧螺纹钢实现多点对称反拉预压 ，相比通例堆载预压 ，反拉预压具有操作简单、宁静危害低、施工周期短、经济高效等特点；
四是引进新设备 ，进场2套600t智能张拉设备 ，管道压浆接纳大循环智能压浆工艺 ，实现了预应力张拉、压浆的数字化自动控制 ，提升预应力施工质量；
五是严格落实宁静文明施工 ，优化设计液压爬模系统 ，实现“高空作业平地化” ，并在下横梁施工平台设置宁静母绳 ，实现全时段、全方位宁静带无需更换扣点；
六是结合多种信息化手段 ，通过BIM+技术、全天候天气监测平台、鹰眼监控平台、北斗GIS定位系统、智能物料系统等多种信息化手段 ，为特大桥施工“智”造提供强有力包管 。
下一步 ，项目将实时召开下横梁首层浇筑总结会 ，进一步优化施工组织 ，为后续施工提供坚实包管 。（道桥分公司 莫宸 文 / 陈洪安 图）
图为黔江特大桥下横梁首层混凝土浇筑进行中
