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  • 六景郁江特大桥今日通车 将有效缓解柳南高速六景段拥堵问题
  • 宣布时间:2018-05-01 19:00:26  来源:z6com人生就是博  点击数量:
  • 5月1日,由集团公司承建的六景郁江特大桥顺利通车,暂时取代六景大桥承载进出南宁的车辆,六景大桥进入维修养护阶段。未来10天,新建六景郁江特大桥将承载南宁往柳州偏向车流,旧六景大桥承载柳州至南宁偏向车流。届时,柳南高速六景段“逢节必堵”问题将获得有效缓解。

    六景郁江特大桥是柳南改扩建项目控制性工程之一,全桥总长1127米,其中引桥847米,主桥为盘算跨径265米的下承式钢管砼系杆拱桥,桥面宽35米,为单向四车道。集团公司依托六景郁江特大桥,立异使用新工艺、新技术,用活用好公司先进的拱桥施工技术,过去期准备到历程管控,从整体设计到分项施工,不绝优化施工计划,做好历程管控,确保了特大桥准时优质建成通车。特大桥泛起工期紧、难度大、技术高等特点:

    工期紧:六景郁江特大桥横跨郁江,一旁为双向四车道的六景大桥,地处堵车的“敏感地段”,成为了柳南高速的要害性咽喉。特大桥于2016月4月26日正式开工建设,工期为36个月,因柳南高速公路是广西经济大动脉,其经济、政治影响巨大,业主要求24个月建成通车。项目全体参建人员在工期如此紧的困难面前,团结一心,克难攻坚,发挥z6com人生就是博铁军精神,历时两年,提前12个月完成了建设任务。

    难度大:一是特大桥四面较为平坦,桥位风力强劲,高空作业宁静危害大,施工人员的许多行动难以施展。针对现状,建设者们立异使用了折叠式拱肋焊接平台等新技术,确保了大桥建设宁静有序推进;二是施工用料、大梁运输必须通过原柳南高速进行,涉路施工宁静隐患较大。建设者们严格落实宁静步伐,专门设立“交通组织员”等岗位,联合“五方三保”单位接纳高速路“半封路运梁”等步伐,确保涉路施工在宁静的前提下快速推进。

    技术高:一是解决钢管混凝土灌注质量问题,建设者们立异运用了集团公司2012年申请的国家专利——真空辅助灌注法,在钢管混凝土灌注时,利用设置在拱顶的真空泵将钢管内的空气抽离,使管内抵达0.07mpa到0.09mpa的负压,有效减少了钢管混凝土内的气泡,增加了密实度,也提高了混凝土与钢管管壁的密贴性;二是解决临时系杆装置难问题,六景郁江特大桥主桥跨径为265米的钢管混凝土系杆拱桥,相比目前海内同类型最大跨径280米的系杆拱桥只少15米,临时系杆的装置技术要求十分苛刻,建设者们立异使用“兜吊式”临时系杆装置技术;三是优化吊装系统设计,翻开事情面,建设者们将以往的整体式地锚调解为疏散式地锚,翻开引桥施工事情面,也为马滩红水河特大桥的缆索吊装系统设计积累了乐成经验;四是运用塔顶索鞍横移系统增进施工进度,建设者们将塔架的横梁位置进行了调解,滑车组从原来的塔架下方转移到塔架上方,转向钢丝绳直径由39mm减小到21.5mm,大大减小了转向钢丝绳对转向轮的摩擦,提高了索鞍横移的宁静系数。同时也包管了卖力引桥箱梁装置的架桥机顺利通过塔架,引桥和主桥得以同步施工,工期大大缩短。

    宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。六景郁江特大桥的建成,将进一步完善国家“7918”高速公路网,连通广西北部湾经济开发区、对接东盟经济圈;关于实施国家增进西部大开发战略实施,完善广西高速公路网,缓解柳南高速交通压力,提高广西南北通行效率,进一步买通广西经济大动脉,发动区域经济和交通运输的生长,推进“一带一路”建设,增进沿线经济社会协调生长均具有重要意义。(道桥分公司 唐侠 方兆航 文/图)

    图1:柳南改扩建№13标项目经理马文何在六景郁江特大桥通车之际,接受广西电视、南宁电视台等多家媒体采访。.jpg

    图1:柳南改扩建№13标项目经理马文何在六景郁江特大桥通车之际,接受广西电视、南宁电视台等多家媒体采访

    图2:特大桥于2018年5月1日11:00准时通车.jpg

    图2:特大桥于2018年5月1日11:00准时通车

    图3:六景郁江特大桥迎来首日通车.jpg

    图3:六景郁江特大桥迎来首日通车现场图

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    图4:六景郁江特大桥建成通车,将有效缓解该路段交通压力

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