2011年1月21日上午11时38分，陪同着清脆而猛烈的鞭炮声，巴巴奥约河大桥32#墩0#块被水上门吊吊离运梁浮箱，经过空中滑翔顺利装置到位，这标记着巴巴奥约河大桥水上门吊经过设计、施工、试吊等环节正式投入施工生产。
巴巴奥约河大桥水上门吊是由项目自行设计、盘算、施工而成的一套0#块箱梁装置设备。水上跨墩门吊设计跨径27m，净高20m，起吊重量150T，用钢管桩锚固于桥墩两侧，从浮运船上起吊箱梁装置。它的设计、施工、投入使用一直以来均被业主、监理所关注。水上门吊从最初的设计到最终的乐成投入使用是项目领导班子、技术人员及水上工区全体施工人员群策群力、重复讨论、克服技术瓶颈、天热蚊多等种种困难的结果。它的正式投入使用可以加速施工进度、缩短工期。可是水上门吊距离旧桥的距离十分接近，对风力也有严格的要求，又受到潮涨潮落等客观因素的影响，上述种种因素使得水上门吊在使用历程中保存极大的宁静隐患，为了坚决杜绝宁静事故，使水上门吊始终处于受控状态，总公司总工程师冯智到项目与班子成员及技术人员重复讨论，优化计划，一方面从设计、盘算、施工、锚固等技术细节入手来控制；另一方面对水上工区全体施工人员进行详细地技术交底，确保规范操作。
水上门吊的正式投入使用，进一步掀起项目新一轮的施工热潮。（厄瓜多尔项目 文/图）
乐成起吊
水上门吊全景
