《广西日报》今日头版头条刊发了题为《技术立异“创”出新市场—看广西公z6com人生就是博梁工程总公司如何提升焦点竞争力》的文章，详细报道公司近几年来在技术立异方面取得的结果。
http://gxrb.gxnews.com.cn/html/2008-05/12/content_13173069.htm
技术立异“创”出新市场
——看广西公z6com人生就是博梁工程总公司如何提升焦点竞争力
广西日报 2008-05-12
本报记者 覃世默 横跨钱塘江的杭州再起大桥，是杭州市的标记性建筑，该桥接纳具有民族特色拱桥结构，目前在海内外唯一无二。 作为该项目的承建者，广西公z6com人生就是博梁工程总公司凭借高明的专业设计和施工技术，荣膺中国建筑业最高奖——鲁班奖、中领土木工程最高奖——詹天佑大奖。 5项工法填补广西空白 “目今工程施工市场竞争白热化，企业没有竞争力，很难分到一杯羹。要形成自己的品牌，必须在技术立异上有突破。”公司总经理罗业凤深有体会。 为营造一个良好的科技生长情况，推进企业不绝立异，公司依托科技发动立异的生长思路贯串始终：建立技术中心，加大科研投入，完善奖励制度，全力为立异效劳。特别是每年营业收入3%的科研经费，包管了科研设备的更新和技术人才的配备。如今，公司的技术中心已经拥有焦点技术人员20余人，形成了较强的研发能力。 与此同时，公司与福州大学等高等院校联姻，增强研发和技术相助。为提高职工的立异意识，公司去年还建立了自己的职工大学，对员工进行技术和治理培训。 产、学、研相结合的灵活技术立异体系，“孵”出了一项项科研结果：广西交通科技课题《杭州市钱江四桥双索大跨度缆索吊装施工技术研究》、《钢管混凝土拱桥填芯混凝土连续顶升灌注施工技术》水平均抵达海内领先，《提篮式钢管混凝土拱桥上部结构施工要害技术研究》水平抵达国际先进，实现了公司技术领域国际先进水平零的突破。 2007年，是公司技术立异的“丰收年”。据公司总工程师冯智介绍，申报的5项工法填补了广西空白，“多跨连续拱桥双索跨缆索吊装施工工法”已在平南浔江大桥、广东高明大桥、藤县西江大桥、杭州再起大桥等多座大桥施工中接纳，技术抵达海内领先水平。 以项目建设创企业品牌 1996年9月建成通车的“世界第一拱”——广西邕宁邕江大桥，跨径为312米，乐成地运用了大型钢拱骨架拼焊成型等五项施工新工艺，创海内中承式钢管骨架外包钢筋混凝土拱桥跨径最大纪录； 全长352米，总宽32.8米，主跨270米的广西三岸邕江大桥，创海内中承式钢管混凝土双肋桁架拱桥跨径最大纪录； 2000年6月完成的重庆市万州大桥，是我国第一座钢管混凝土组合空间桁架变截面连续钢构桥，主墩为双肢薄壁高墩，大桥空间钢管桁架接纳“多点自动连续顶推”施工要领和工艺，为海内桥梁施工工艺首创…… 近年来，广西公z6com人生就是博梁工程总公司坚持以项目建设为突破口，在实践中不绝立异，创立自己的品牌。先后打造出了杭州再起大桥、安徽太平湖大桥等项目品牌，提高了企业的焦点竞争力。 在施工治理上，公司也屡创行业纪录：南宁市会展立交桥工程，7个月完成投资2.0亿元的工程，为海内同类工程施工速度之最；贵州玉屏舞阳河特大桥工程，主跨跨径150米，主拱装置连续74天，为海内同类型工程施工速度之最：广西百罗高速公路平高二号高架大桥，创海内选用贝雷片常配式架桥机和桥上龙门吊设备进行S型小半径弯桥T梁装置技术含量最高、装置速度最快纪录…… 一个个纪录，令同行惊叹，也让公司声名远播。 焦点竞争力赢得大市场 由于拥有技术和治理优势，广西公z6com人生就是博梁工程总公司的焦点竞争力不绝提升，市场也越做越大。从嘉陵江到钱塘江，从长江到邕江，从安徽的太平湖到贵州的新寨山谷，从1996年被誉为“世界第一拱”的邕宁邕江大桥到当今“亚洲第一拱”——太平湖大桥……由公司精心培育的壮乡拱桥之花，开遍神州大地。 目前，公司有凌驾一半的项目在省外，漫衍于全国10多个省份。特别是近两年来，承揽到的外省项目更多，抵达了90余项。广东、湖南、湖北、贵州、安徽、浙江、重庆、四川、江西、河北等省份都看到公司建设者忙碌的身影。 翻开海内市场后，公司又将业务的“触角”伸到外洋，并一举承接了目前中国企业在厄瓜多尔国获得的最大的工程建设项目——巴巴奥约大桥，条约造价达1.02亿美元。 “现在，斜拉桥、连续钢拱桥、悬索桥、吊桥等等种种桥梁，我们都能建了，并且建得不比人家差。”总公司党委书记何洁文自信地说。 |
